在LED車燈行業(yè)，通常把散熱分為兩種：主動散熱和被動散熱。
主動式散熱：就是風(fēng)扇吹風(fēng)，使得空氣循環(huán)達(dá)到散熱效果，光源通電時，風(fēng)扇同時開始散熱工作。
被動散熱：金屬編織帶散熱、銅帶散熱、鋁體散熱。
金屬編織帶散熱：一條條獨立合格扯開和打散的金屬纖維散熱面積更大，效果好。
銅帶散熱：散熱面積加大，功率得到提升，亮度高，因此被廣大用戶所接受。不過銅帶散熱安裝時需要將銅帶盡量扯開打散，防止集結(jié)在一起，引起溫度過高而導(dǎo)致燒燈。
鋁體散熱：利用鋁材質(zhì)燈體作為散熱材料，其缺點為散熱面積較小，功率無法提高，因此此類產(chǎn)品普遍亮度不高。
主動式散熱：就是風(fēng)扇吹風(fēng)，使得空氣循環(huán)達(dá)到散熱效果，光源通電時，風(fēng)扇同時開始散熱工作。
主動散熱和被動散熱就好比是洗頭之后吹風(fēng)機干發(fā)和自然晾干，吹風(fēng)機干發(fā)效率顯然更高，我們?nèi)粘＝佑|多的有電腦顯卡和CUP，邊上圍著一圈的鋁散熱槽屬于被動散熱，而中間的風(fēng)扇就是主動散熱了。主動散熱的優(yōu)點是散熱效率更高，因此同樣LED燈珠以及上部結(jié)構(gòu)相同的情況下，風(fēng)扇類的LED車燈會做的更亮一些。
當(dāng)然，主動式散熱式的不同的車燈也會有差別，那就是在導(dǎo)熱材料上，導(dǎo)熱材料不好的話車燈也不可能太亮?，F(xiàn)在使用的導(dǎo)熱材料基本上是鋁和銅兩種，鋁比較便宜，但是導(dǎo)熱效率一般；銅導(dǎo)熱效率好，但是價格比較貴。 此外，散熱風(fēng)扇的好壞也是散熱比較關(guān)鍵的，轉(zhuǎn)速快的肯定散熱比較快。
